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应该建立黑公关的“黑名单”只要有市场竞争,就有公关活动的需要。在社交化媒体环境下,竞争对手之间爆发一些“口水战”,把对对方的质疑放在明处,也属正常。而黑公关则是指以恶意打击对手为目的,以有组织、有步骤、有偿制造和传播抹黑对手的报道为手段,且片面不实、内容不专业、立场不平衡的一种幕后活动。它触犯法律底线、道德底线、新闻工作专业底线。如果听任黑公关充斥,不仅当事企业会遭遇不公,整个市场环境将劣质化,中国企业的整体形象和价值将大打折扣。
高通称,与苹果的和解协议将终结所有正在进行的诉讼,包括与苹果设备合约制造商的诉讼。2017年7月,高通在美国对苹果提出禁售的诉讼,指出苹果侵犯了高通拥有的6项与手机性能及延长手机续航时间的专利。目前为止,德国及中国等地的法院已经通过了高通的苹果手机禁售令。
富易达的股东确实给出了较高的业绩承诺,比照2017年看,2018~2020年的承诺净利润增幅不低于248%、344%及482%,换句话说,富易达要保持三年两次翻番的扩张速度。但现实情况是,富易达的主营业务毛利率不足两成。更耐人寻味的是,交易报告书草案本身也披露了对富易达的业绩预测,但3年的预测结果均低于交易对方的业绩承诺额。
就走私而言,我们关注点在于以台湾为中转站的水路走私的量和以滇缅边境为主的陆路走私,怎么看这个量?最简单的方法是看台湾、缅甸从泰国进口的精制糖的数量,因为泰国是亚洲第一大出口国,从其出口精制糖的量的变化我们大致可以推断走私量的变化。从去年11月以来,出口到台湾的精制糖数量没有一个月超过5万吨,而4月份这个数字达到了8.9万吨,缅甸因为去年开始的严打走私其进口量已经有所萎缩,月均量大概在3-5万吨之间,4月份的4.5万吨也已经是相对较多的水平,据了解,缅甸进入云南的日均走私数量至少在1000吨,因此走私在二季度开始对于市场的冲击开始加大。我们可以看到尽管在5月12日缅甸木姐出现影响力较大的武装冲突,中缅贸易一度因此中断,这是促使国内糖价出现反弹的导火索,但仅仅几天后中缅贸易就恢复了,而国内消费进入旺季后的走量直到现在还是比较一般的,没有出现火爆的情况,这就使得反弹的延续性不够,糖价回落是迟早的事情。
而南航规模最大,运输的旅客最多、市场化程度也最高,堪称中国民航与世界接轨、参与全球竞争的急先锋。南航拥有飞机数量已超过800架,居亚洲第一、世界第三。2018年运输旅客1.39亿人次,为“一带一路”沿线最大航空承运人,而且继续保持国内民航最好的安全纪录。