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我觉得这种流量优势正是拼多多于近期调整战略方向，反向渗透并扶持供应链与工厂端（自称新品牌计划）的重要基础，那些中小企业、代工厂转型企业能用相对低廉的在线营销费用，在去中心化的流量池中找到销路，避免在一个中心化的流量池中与大品牌正面拼投放预算。类似的供应链扶持策略，拼多多不是第一个推出的，但单位营销成本低是它吸引制造业的优势。

中国人投资教育、基础设施和科技——彻底拥抱将来。他们懂得知识、创新和创意是21世纪的通货，能推动个人、家庭和整个国家前进。为此，他们大力投资。笔者担心我们的将来。无论是州还是国家，我们在缩减对这些领域的投资。而且，我们很多人非但没有拥抱变化、将来和科技，反而与之疏远。我们的战略似乎就是“怪中国”，仿佛只要这样，就能解决我们的种种问题。

徐光瑞表示，各地稳投资主要有三个重要抓手：一是基础设施建设，包括传统基建和目前非常热的“新基建”，这类投资的政策效果迅速、影响程度和带动效应明显；二是重大产业项目投资，各地在保障一些传统产业项目外，纷纷加大了高端装备、生物医药、人工智能、新材料等战略性新兴产业的投资力度；三是构建良好营商环境，稳定社会资本预期并打破隐性壁垒，持续激发市场活力。

另一方面，智能制造、数字化工厂的风潮，近年来也猛吹汽车零部件配套行业，成为企业转型的方向。通用股份在2018年重点打造了智能化工厂，主要体现在120万条全钢子午线智能化工厂和半钢轿车子午线轮胎工厂。卞亚波向记者介绍，半钢轿车子午线轮胎工厂去年年底达产，今年是运营的第一年，在成本缩减方面的效益已有所体现，但它还有待规模体量的释放，来带动整个生产线效益的提升；而在全钢子午线智能化工厂方面，公司通过“以机代人”的方式取得了生产效率的明显提高，以及成本的下降。

从上述调查结果来看，在汽车限购城市仍存在大量购车需求。崔东树认为，限购控制的是汽车的增长速度，如果北京、上海这类一线城市突然放开限购，会给各方面带来巨大影响，包括汽车经销商、停车基础设施等服务端，都不一定具备相应的匹配能力。所以，一线城市的限购政策不会一步放开，购车需求释放要一步一步来。

3月6日，江苏省公共资源交易中心发布了关于调整部分药品供应价格的通知。根据企业申请，奥氮平口崩片10mg、5mg分别从347.78元降至278.25元、从204.87元降至143.05元。据了解，申请的生产企业为英国Catalend UK Swinclon Zydis Lld（西班牙LILLY S.A分装）。对此降价，《证券日报》记者向礼来相关人士求证，对此，公司人士回应，目前只是提交了降价申请，还没得到最终批复。